Règlement (UE) 2023/1542 · Annexe XIII · Batteries MTL

Chaque point de données qu’un passeport de batterie doit contenir

Le passeport est défini par une liste de points de données 71 , et la liste est répartie entre une annexe, une annexe d’étiquetage à laquelle elle fait référence et un article qui décide qui peut lire quoi. Parmi elles, 59 s’appliquent aux batteries utilisées dans les vélos électriques, les scooters électriques et les cyclomoteurs à partir du 18 février 2027, et les 49 sont obligatoires. Cette page constitue l’index : une page par point de l’annexe XIII, chaque ligne avec sa source légale, son niveau d’accès et sa propre adresse.

Points de données au total71numérotés par la Commission selon les quatre points de l’annexe XIII

Appliquer sur une batterie MTL5949 obligatoire, le reste conditionnel ou optionnel

Non requis en février 202712les répétitions, les éléments du véhicule électrique et les formats restent à préciser

La liste, en cinq pages

Une page par point de l’annexe

Chaque page s’ouvre sur la réponse, comporte sa propre tranche de liste avec la source légale sur chaque ligne et indique qui peut la lire et sur quelle autorité. Chaque point de données a sa propre adresse.

Annexe XIII, point 1 · PublicCe que quelqu’un voit en scannant la batterieLes points de données du passeport de batterie 33 accessibles au public qui s’ouvrent sur un scan QR, avec la source légale sur chaque ligne et 30 d’entre eux obligatoire pour les batteries de vélos et scooters électriques à partir du 18 février 2027.44 points de données · 33 apply à une batterie MTL Annexe XIII, point 2 · RestreintCe que les réparateurs, reconditionneurs et recycleurs peuvent lireLes points de données du passeport de batterie 5 réservés aux réparateurs, reconditionneurs, opérateurs de seconde vie et recycleurs au titre de l’annexe XIII point 2, avec les informations de démontage ventilées article par article.5 points de données · 5 apply à une batterie MTL Annexe XIII, point 3 · AutoritésCe que les autorités de surveillance du marché peuvent lireAnnexe XIII, point 3 du passeport européen des batteries : le point de données unique réservé aux organismes notifiés, aux autorités de surveillance du marché et à la Commission, et le vide qu’il laisse sur chaque batterie individuelle.1 point de données · 1 applies à une batterie MTL Annexe XIII, point 4 · Intérêt légitimeCe qui doit être enregistré pour chaque batterie individuelleLes données du passeport de batterie 20 concernent le pack individuel plutôt que le modèle : état de santé, capacité et perte de puissance, nombre de cycles et événements négatifs, conformément au point 4 de l’annexe XIII.21 points de données · 20 apply à une batterie MTL Les exclusionsCe qu’une batterie MTL n’a pas besoin d’emporter en février 2027Les données de l’annexe XIII 12 indiquent qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un passeport pour batterie de vélo ou de scooter électrique le 18 février 2027, chacun avec la raison propre de la Commission pour l’exclusion.12 points de données

Les quatre niveaux

Qui lit quoi et sur quelle autorité

L’article 77, paragraphe 2, attribue chaque point de l’annexe XIII à un public. Le niveau public est ce qui s’ouvre lors d’une analyse. Les trois autres ne s’ouvrent qu’à un lecteur reconnu par le système.

Point 1 · PublicAnyone who scans the code. No login, no account.Art. 77(2)(a)

Point 2 · RestrictedNotified bodies, market surveillance authorities and the Commission, and repairers, remanufacturers, second-life operators and recyclers.Art. 77(2)(b) and (c)

Point 3 · AuthoritiesNotified bodies, market surveillance authorities, the Commission.Art. 77(2)(b)

Point 4 · Legitimate interestPersons with a legitimate interest, and the purchaser's agents for energy market access.Art. 77(2)(c)

Deux choses à noter

Où l’article et l’annexe ne disent pas la même chose

Les deux ne sont visibles que lorsque l’article 77, paragraphe 2, et les titres de l’annexe XIII sont lus côte à côte. Ni l’un ni l’autre n’est réglé par l’acte d’exécution au titre de l’article 77, paragraphe 9, qui devait être déposé le 18 août 2026 et n’a pas été adopté.

Le point 2 s’adresse à deux publics différents selon l’endroit où vous le lisez

Sur ce que les réparateurs, reconditionneurs et recycleurs peuvent lire →

Les autorités ne reçoivent pas les données sur chaque batterie individuelle

Sur ce que les autorités de surveillance du marché peuvent lire →

Prends-le et cite-le

Le tableau entier, sous forme de fichier que vous pouvez conserver

Les mêmes lignes 71 que cette page affiche, générées à partir de la même source au moment où vous les demandez, afin que le fichier et les pages ne puissent pas s’écarter.

Le dossier

/data-points/annex-xiii.csv

lignes: 71
colonnes: 7
format: CSV, UTF-8, RFC4180
licence: CC BY 4.0

Colonnes : n, annex_point, access_level, legal_basis, lmt_status, name, note. La provenance et la licence figurent dans les commentaires du fichier : l’attribution reste donc attachée aux données après leur téléchargement.

Si vous l’utilisez, citez-le comme

Commission européenne, DG GROW (2026), traité par Stele Passport. « Points de données du passeport européen des batteries, annexe XIII, avec applicabilité MTL ». Dérivé de la version d’orientation de la Commission 2.0 de 15 August 2026 . Stele Passport [Ensemble de données]. https://stele-passport.eu/data-points . Consulté le [date].

La citation pointe vers cette page plutôt que vers le fichier, car une citation ne doit pas déclencher un téléchargement. Il demande une date d’accès pour une raison honnête : ce tableau est maintenu, donc suivre le lien plus tard peut ne pas renvoyer exactement ce que vous avez lu. La ligne de version est ce qui l’épingle - la version 1.0 of 28 July 2026 du guide est toujours citée par endroits, et ce n’est pas celle-ci.

Pourquoi le décompte que vous avez vu ailleurs est différent

Les chiffres publiés concernant la taille du passeport de batterie vont d’une cinquantaine à une centaine, et la plupart d’entre eux sont défendables. Trois choses font varier le nombre : si les sous-champs sont comptés séparément ou avec leur parent ; qu’il s’agisse des batteries de véhicules électriques, industrielles ou MTL, qui ont des obligations véritablement différentes dans les deux sens ; et quelle version des orientations de la Commission a été lue. 71 correspond aux numéros de version 2.0 , et ce tableau conserve cette numérotation afin qu’une citation puisse être vérifiée plutôt que crue.

Que faire de la liste

Points de données 59 , une date et un délai intermédiaire

Les collecter est un projet, et il se déroule selon une date qui ne bouge pas. La page de date limite parcourt la chaîne juridique article par article, et le prix de publication de la liste est publié plutôt que cité.

Pourquoi la date ne peut pas bouger Voir ces points de données dans un document

Les numéros, intitulés et critères d’applicabilité des points de données proviennent du guide de la Commission européenne Digital Batteries Passport, data points by category, version 2.0 du 15 August 2026, European Commission, DG GROW, © European Union, 2026, réutilisé sous licence CC BY 4.0 (page de la Commission). Adaptations : regroupement des lignes par point de l’annexe XIII, retrait des colonnes relatives aux véhicules électriques et aux batteries industrielles, ajout du niveau d’accès. Cette version remplace la version 1.0 of 28 July 2026, encore citée par certaines sources. Le guide précise qu’il ne constitue ni la position officielle de la Commission ni un texte faisant autorité, et exclut toute responsabilité ou garantie liée à sa réutilisation. Sa présence ici ne vaut pas approbation de cette page par la Commission. Références juridiques : règlement (UE) 2023/1542, version consolidée du 31 juillet 2025, CELEX 02023R1542, soit la version citée par le guide ; les niveaux d’accès suivent l’article 77, paragraphe 2. Dernière vérification : 18 août 2026. Cette page présente le texte juridique à titre documentaire et ne constitue pas un conseil juridique.