Combien coûte un passeport de batterie ?
De 2,50 € par batterie plus 1,00 € par an d’hébergement sur notre liste publiée – le seul prix par passeport que nous avons trouvé publié sur ce marché, en août 2026. Tous les autres citent par programme : les références publiées vont de moins de 15 000 € par an pour les outils de conformité de base à plus de 100 000 € pour les plates-formes d’entreprise, et la licence représente généralement la plus petite moitié de la facture.
Cette page évalue le tout, pas notre part : les cinq lignes de coûts auxquelles chaque acheteur est confronté, quel que soit son choix, les choix qui les motivent, les coûts non conformes et l’origine des devis à cinq chiffres. Chaque affirmation du marché porte sa source, vérifiée le 26 août 2026.
- Narraverolicences « fourchette annuelle basse à cinq chiffres »aucun publié
- Circunomicsaucun publié
- Circularisela page de tarification se termine par une demande de devisaucun publié
- Minespideraucun publié
- Optelaucun publié
- Circuloraucun publié
- Spherityaucun publié
- Stele Passport2,50 € – 4,50 €
Le projet de loi comporte cinq lignes, quel que soit celui qui délivre le passeport
Les fournisseurs les regroupent différemment, ce qui rend les devis difficiles à comparer. Dégroupé, chaque programme de passeport de batterie paie pour les cinq mêmes choses.
| Ligne de coût | Ce qu’il achète | Chiffres publiés |
|---|---|---|
| Mise en place, ponctuelle | Le travail avant le premier passeport : la base de données qui contiendra les enregistrements, l’onboarding, le mappage de vos fiches de données à l’annexe XIII. | Le pilote optionnel de Narravero commence à 8 000 € une fois, crédité sur une licence. Les nôtres : 5 000 € – 25 000 € en volume annuel, ou aucun au démarrage. |
| Par passeport | Délivrance d’un enregistrement pour une batterie, avec l’identifiant unique auquel le QR se résout (série ISO/IEC 15459, les identifiants de la famille GS1 figurent dans : Art. 77(3)). | Le nôtre : 2,50 € – 4,50 € , le seul prix unitaire publié trouvé. Autres prix par modèle de batterie ou par abonnement, inédits. |
| Hébergement, par batterie et par an | Le dossier doit rester accessible jusqu’au recyclage de la batterie (Art. 77(8)), même si l’émetteur cesse d’exister (Art. 78(e)). Durée indéterminée par la loi, pas dix ans. | Aucun benchmark de marché n’est publié. Le nôtre : 1,00 € par an pour les premières années 5 de chaque batterie, puis 0,25 € . |
| Préparation des données | Obtenir les bonnes données de l’annexe XIII, produit par produit. À partir d’août 2028 au plus tôt, les packs MTL ajoutent une déclaration d’empreinte carbone (Art. 7(1)). | Études d’empreinte du consultant : environ 5 000 à 10 000 € par produit (Ecochain) ; ACV simplifiées de 5 000 $ à 20 000 $ (CarbonBright). Le nôtre : une référence préparée avec vous, 300,00 € . |
| Le transporteur physique | L’étiquette QR que la loi appose sur l’emballage (Art. 13(6)), imprimée pour survivre à la durée de vie de la batterie ; une balise NFC si l’authenticité doit être vérifiable, pas seulement lisible. | Les supports d’étiquettes coûtent des centimes par étiquette (référence américaine : 1,6 à 6 ¢, MIDCOM). Tags NFC en stock : 0,23 € à 0,29 € (NTAG213, Seritag) ; sécurisez les incrustations d’ADN NTAG 424 à partir de 0,45 $ au volume (GoToTags). Sur notre liste, la puce est l’euro entre 3,50 € et 4,50 € . |
Cinq choix font varier le total plus que n’importe quelle remise du fournisseur
Aucun d’entre eux n’appartient au vendeur. Ce sont des propriétés de votre produit et de votre processus, c’est pourquoi deux devis pour le même volume peuvent être séparés d’un ordre de grandeur.
Les niveaux de configuration et les étapes par unité sont tous deux essentiels. Sur notre liste, la configuration va de 5 000 € à 25 000 € dans tous les niveaux publiés ; au-dessus d’eux, il est cité.
L’impression sur votre propre ligne coûte des centimes par étiquette une fois que l’imprimante existe. Sur notre liste, la différence est exactement de 1,00 € par passeport, et la référence du marché pour les supports thermiques est la pièce de monnaie, pas l’euro.
Une puce ne peut pas sortir d’une imprimante. L’étiquette de stock elle-même est inférieure à un euro ; ce que vous achetez, c’est la saisie de chaque étiquette sur chaque batterie, donc un pack cloné échoue à la vérification. Nos prix sont à 1,00 € par rapport à l’étiquette imprimée.
Le disque doit survivre à la pile, jusqu’au recyclage : Art. 77(8). Un pack qui dure douze ans équivaut à douze ans d’hébergement, donc le prix final compte plus que le titre. Le nôtre tombe à 0,25 € après l’année 5 .
Les propres mots du marché : la licence est le plus petit bloc, la préparation des données, l’empreinte carbone et l’intégration le plus grand. Mapper vos propres feuilles sur l’Annexe XIII représente des jours de travail ; une étude d’empreinte réalisée par un consultant représente des milliers par produit.
Un flux d’émission autonome ne coûte rien de plus. Le câblage du passeport dans des systèmes ERP ou PLM, ou dans des écosystèmes de données de qualité automobile tels que Catena-X, est l’endroit où résident les budgets d’intégration des entreprises, et c’est un travail dont une marque de vélos électriques a rarement besoin.
Ne pas délivrer de passeport est l’option la plus coûteuse
Le règlement ne prévoit aucun montant d’amende. Ce qu’il écrit est une machine qui arrête les batteries non conformes, et chaque étape coûte plus cher que ce que le passeport aurait coûté.
Une batterie qui ne répond pas à l’une des exigences pertinentes du règlement est une batterie non conforme : les autorités de surveillance du marché doivent exiger des mesures correctives dans un délai défini et peuvent la faire retirer du marché ou rappeler. Art. 79(1).
Si l’opérateur n’agit pas à temps, les autorités prennent des mesures provisoires pour interdire ou restreindre la mise à disposition de la batterie, la retirer ou la rappeler. Art. 79(4).
L’amende relève du droit national : les États membres devaient établir des règles en matière de sanctions d’ici le 18 août 2025 et les rendre efficaces, proportionnées et dissuasives. Art. 93. Budgétiser un chiffre signifie lire la loi de chaque marché sur lequel vous vendez.
Art. 91 intègre le règlement dans le règlement (UE) 2019/1020 : les batteries ont besoin d’un opérateur responsable établi par l’UE, et les autorités douanières désignées peuvent suspendre ou refuser la mise en libre pratique d’une importation.
Ajoutez le coût silencieux : le stock qui ne peut pas être expédié. Une palette de packs immobilisée faute de passeports coûte des jours de stockage, une saison manquée et la confiance des revendeurs ; rien de cela n’apparaît dans un barème de sanctions. Le mécanisme de l’échéance et les raisons pour lesquelles la date ne peut pas glisser sont détaillés ici, article par article.
Notre liste, au centime près, à titre d’exemple concret
Pas le taux du marché, car il n’y a pas de taux de marché publié : la réponse complète d’un fournisseur, vérifiable au centime près, de sorte que les cinq lignes ci-dessus cessent d’être des abstractions.
- Mise en place, ponctuelle
- 5 000 € – 25 000 € en volume en standard · aucun au démarrage
- Par passeport
- 2,50 € vous imprimez · 3,50 € nous imprimons · 4,50 € avec NFC inviolable
- Hébergement, par batterie
- 1,00 € par an pendant 5 ans, puis 0,25 € à vie
- Préparation des données
- Cartographie de l’annexe XIII incluse dans la configuration · numéro de pièce préparé par nos soins, 300,00 €
- Transporteur physique
- Étiquette imprimée à l’intérieur du prix par passeport · remplacement au prix de l’étiquette
Les cotations à cinq chiffres sont réelles et ils achètent autre chose
Les pages du marché le disent clairement, et les estimations indépendantes sont d’accord avec elles. L’erreur est de considérer ces chiffres comme le prix d’un passeport.
Narravero répond à la question des coûts sur sa propre page : les licences logicielles se situent « généralement dans la fourchette annuelle à cinq chiffres », et le bloc de coûts le plus important est la préparation des données, le calcul de l’empreinte carbone et l’intégration ( narravero.com ). Sa page de tarification tarife la licence « par portée », délivrée sous forme de devis individuel.
Les estimations indépendantes se situent dans les mêmes fourchettes. La répartition des coûts éditoriaux de Battery Design place le premier modèle de batterie d’un grand fabricant de véhicules électriques à plus de 250 000 € d’investissement initial avec 20 000 à 50 000 € par an de maintenance et d’audit, et des logiciels pour les petits fabricants à moins de 15 000 € par an ( Batterydesign.net ). Les critères de référence du passeport produit numérique de Renoon se répartissent de la même manière : moins de 15 000 € par an pour la conformité de base, entre 15 000 et 100 000 € pour les plates-formes premium, à partir de 100 000 € pour les versions d’entreprise ( renoon.com ). Les deux sont des estimations publiées par le fournisseur, et non des données auditées, et nous les citons comme telles.
Ce que ces budgets achètent, c’est la portée : des passeports pour des portefeuilles de produits entiers dans le cadre de l’ESPR, le cadre horizontal de passeport produit au-delà des batteries ; Programmes de méthodologie carbone de qualité PEFCR ; intégration dans les écosystèmes ERP, PLM et de données comme Catena-X ; conseil pour tout porter. Une marque de vélos électriques qui met des packs MTL sur le marché a besoin des données de l’Annexe XIII, d’un QR qui se résout et d’un enregistrement qui reste en vigueur - c’est pourquoi ce secteur vertical peut être tarifé par passeport, au centime près, et les programmes plus larges ne le peuvent pas.
Les questions que se pose réellement un responsable de budget
Réponses courtes avec l’article ou la source en pièce jointe, car sur une question de coût, la source représente la moitié de la réponse.
Combien coûte un passeport de batterie par batterie ?
Les seuls prix par passeport publiés que nous avons trouvés sur ce marché sont les nôtres : 2,50 € avec une étiquette QR que vous imprimez, 3,50 € avec une étiquette que nous imprimons, 4,50 € avec une étiquette NFC inviolable, plus un hébergement à 1,00 € par batterie et par an pendant les premières années 5 et 0,25 € après. Tous les autres citent par an et par programme, et non par unité : les benchmarks publiés placent les outils de conformité de base à moins de 15 000 € par an et les programmes d’entreprise à plus de 100 000 €.
Pourquoi les fournisseurs de passeports pour batteries ne publient-ils pas les prix ?
Parce que la plupart vendent des programmes limités et non un prix unitaire : la licence est dimensionnée en fonction du volume, de la complexité du secteur et de la profondeur d’intégration, et le nombre n’est fourni que sous forme de devis individuel. Sur sept prestataires contrôlés en août 2026, aucun ne publie de prix par passeport ou par an ; le seul chiffre concret est un projet pilote optionnel à partir de 8 000 €, unique.
Que paient les frais d’installation d’un passeport de batterie ?
Le travail qui existe avant le premier passeport : la base de données qui contiendra vos dossiers, l’intégration et le mappage de vos fiches de données à l’annexe XIII. Sur notre liste, il va de 5 000 € à 25 000 € par volume annuel déclaré en Standard, et n’existe pas en Startup, où le même montant est payé par passeport et recrédité lors de la mise à niveau.
Que se passe-t-il si je vends des piles sans passeport après le 18 février 2027 ?
Une batterie sans son passeport est une batterie non conforme : les autorités de surveillance du marché doivent exiger des mesures correctives, peuvent la faire retirer du marché ou rappeler, et peuvent l’interdire ou la restreindre sur leur marché national en cas de manquement de votre part : article 79 du Règlement (UE) 2023/1542. L’amende elle-même relève de la loi nationale, rédigée par chaque État membre en vertu de l’article 93, et les autorités frontalières peuvent suspendre ou refuser la mise en libre pratique d’une importation en vertu du règlement (UE) 2019/1020.
Combien de temps le passeport de batterie doit-il rester en ligne ?
Jusqu’à ce que la batterie soit recyclée : article 77, paragraphe 8. Il n’y a aucun délai de dix ans dans l’article 77, et le dossier doit rester disponible même si la société qui l’a délivré cesse d’exister : article 78(e). Cette durée de vie illimitée est ce que paie la ligne d’hébergement, et c’est pourquoi un prix d’hébergement que vous ne pouvez pas voir est un coût que vous ne pouvez pas budgétiser.
Le numéro de votre volume prend une minute
Le simulateur fonctionne sur la même grille tarifaire que cette page, année par année, sur vos propres chiffres. Le résultat se trouve dans la barre d’adresse, il peut donc être envoyé par courrier à quiconque signe le budget.
Sources, toutes consultées le 26 août 2026 : règlement (UE) 2023/1542, version consolidée du 31 juillet 2025 (art. 7, 13, 77 à 79, 91 et 93) ; passeport de batterie Narravero et tarifs Narravero ; Battery Design, coût de production d’un passeport de batterie ; Renoon, coût d’une solution DPP ; Ecochain et CarbonBright sur le coût des études ACV ; catalogues d’étiquettes NFC Seritag et GoToTags ; MIDCOM sur le coût des étiquettes thermiques. L’enquête sur l’absence de prix publiés portait, à la même date, sur les pages produits et tarifs de Narravero, Circunomics, Circularise, Minespider, Optel, Circulor et Spherity.